智能停车道闸防砸车技术知多少？

门口的停车设备控制杆上升车辆通行，车辆通过后制动杆下降。由于技术和管理的问题，道闸杆由于设计问题或者故障，有时会砸车，从而导致车辆损坏，有时会撞到人，让人受伤，停车场道闸系统安全和稳定性变得越来越重要。那么停车系统常用的防砸技术有哪些呢？

（一）地埋式感应线圈防砸

一般停车场安装地埋式感应线圈后，当车辆检测器感应到触发信号时，会控制刹车杆让控制杆抬起并保持在垂直状态，直到感应信号消失时才下落杆。防砸技术关键在于感应线圈的稳定性，如果感觉受到干扰，就有可能失效，而且感应只能检测到车辆，不具备防止人撞的功能。

(2)红外线防砸

这种方式是在路障的进出口两侧安装红外线对射装置，没有车辆通行时，闸杆落下，如果有车辆进入，红外线被挡住，闸杆会自动升起，反应较快。但红外线的射程小且容易受雨雪天气的干扰。

(3)压力波防砸

也叫堵防砸，主要是安装堵回装置，当道氏刹车杆跌落到车辆或行人时（接触强度可调），公路刹车装置杆在橡胶条下面是阻力，只堵回装置立即掉杆状态转换，障碍增加，防止被砸的汽车撞到人。

(4) 数码防砸

这种技术安全性更高，当然成本也比较高，数字自动检测防砸技术，无需其他辅助保护装置，实时准确采集道闸杆运行数据监控、操作，一旦操作受阻，道闸杆就会迅速崛起。

以上是智能停车场常用的几种防砸技术。